# 智能照明在航站樓的研究## 摘要隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展,智能照明系統在各類(lèi)建筑中得到了廣泛應用。
本文聚焦于智能照明在航站樓的應用研究,分析了航站樓照明的特點(diǎn)和需求,探討了智能照明系統的優(yōu)勢,包括節能、提高舒適度、
便于管理等方面。同時(shí),對智能照明系統在航站樓的實(shí)施策略和關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究,
并針對可能出現的問(wèn)題提出了相應的解決方案,旨在為航站樓智能照明系統的設計和應用提供參考。## 關(guān)鍵詞智能照明;航站樓;節能;舒適度;實(shí)施策略## 一、引言航站樓作為機場(chǎng)的重要組成部分,是旅客進(jìn)出機場(chǎng)的重要場(chǎng)所,其環(huán)境質(zhì)量直接影響旅客的體驗。
照明系統是航站樓環(huán)境營(yíng)造的重要組成部分,不僅要滿(mǎn)足基本的照明需求,還要考慮節能、舒適度等多方面因素。
傳統的照明系統存在能耗高、控制不靈活等問(wèn)題,難以滿(mǎn)足現代航站樓的需求。
智能照明系統通過(guò)先進(jìn)的控制技術(shù)和傳感器技術(shù),能夠實(shí)現對燈光的智能控制和調節,為航站樓照明提供了新的解決方案。 二、航站樓照明的特點(diǎn)和需求1. **大空間照明**:航站樓通常具有較大的空間,包括候機大廳、通道、行李提取區等,需要大面積、均勻的照明,以確保旅客能夠清晰地看到周?chē)h(huán)境。2. **長(cháng)時(shí)間照明**:航站樓每天運營(yíng)時(shí)間較長(cháng),照明系統需要持續工作,因此對燈具的壽命和可靠性要求較高。3. **多樣化的照明場(chǎng)景**:航站樓不同區域有不同的功能需求,需要設置多樣化的照明場(chǎng)景,如白天的自然光利用、夜間的應急照明、商業(yè)區域的氛圍照明等。4. **旅客舒適度**:良好的照明環(huán)境能夠提高旅客的舒適度,減少視覺(jué)疲勞,因此照明系統需要考慮色溫、亮度等因素,營(yíng)造舒適的光環(huán)境。5. **安全性和應急照明**:航站樓作為人員密集場(chǎng)所,必須確保在緊急情況下有可靠的應急照明,以保障旅客的安全疏散。
三、智能照明系統在航站樓的優(yōu)勢1. **節能顯著(zhù)**:智能照明系統可以根據環(huán)境光線(xiàn)和人員活動(dòng)情況自動(dòng)調節燈光亮度。例如,在白天自然光充足時(shí),
自動(dòng)降低人工照明的亮度;在夜間人員稀少的區域,自動(dòng)調低燈光亮度或關(guān)閉部分燈具,從而有效降低能耗。2. **提高舒適度**:通過(guò)智能控制,可以根據不同的時(shí)間段和場(chǎng)景需求,調節燈光的色溫、亮度和顏色。例如,在清晨和傍晚,
可以使用溫暖的色溫,營(yíng)造舒適的氛圍;在白天工作時(shí)間,使用較高色溫的燈光,提高旅客的注意力和警覺(jué)性。3. **便于管理和維護**:智能照明系統可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行集中管理和控制,管理人員可以實(shí)時(shí)監控燈具的工作狀態(tài),及時(shí)發(fā)現和處理故障。同時(shí),系統還可以根據燈具的使用時(shí)間和亮度等參數,預測燈具的壽命,提前進(jìn)行更換,降低維護成本。
4. **增強安全性**:智能照明系統可以與火災報警系統等其他安全系統聯(lián)動(dòng),在緊急情況下自動(dòng)切換到應急照明模式,
確保旅客的安全疏散。此外,通過(guò)智能控制,還可以在特定區域設置警示照明,提高安全防范能力。 四、智能照明系統在航站樓的實(shí)施策略1. **區域劃分和照明設計**:根據航站樓不同區域的功能和需求,進(jìn)行合理的區域劃分。例如,候機大廳、通道、
商業(yè)區域等分別采用不同的照明設計方案。在候機大廳,可以采用間接照明和直接照明相結合的方式,營(yíng)造舒適的氛圍;
在通道區域,注重照明的均勻性和連續性,確保旅客的安全通行。2. **智能控制技術(shù)的應用**:采用先進(jìn)的智能控制技術(shù),如無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)、傳感器技術(shù)等。通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳感器網(wǎng)絡(luò ),
可以實(shí)時(shí)監測環(huán)境光線(xiàn)、人員活動(dòng)等信息,并根據這些信息自動(dòng)調節燈光亮度和場(chǎng)景。
同時(shí),還可以通過(guò)手機APP或中控系統實(shí)現遠程控制,方便管理人員進(jìn)行操作。3. **與其他系統的集成**:將智能照明系統與航站樓的其他系統,如建筑自動(dòng)化系統、能源管理系統等進(jìn)行集成。
通過(guò)系統集成,可以實(shí)現數據共享和協(xié)同控制,提高航站樓的整體管理水平和運行效率。
例如,與能源管理系統集成后,可以實(shí)時(shí)監測照明系統的能耗情況,并根據能耗數據進(jìn)行優(yōu)化控制。4. **燈具的選擇和安裝**:選擇高效、節能、長(cháng)壽命的燈具,如LED燈具。
LED燈具具有發(fā)光效率高、能耗低、壽命長(cháng)等優(yōu)點(diǎn),適合在航站樓等長(cháng)時(shí)間照明的場(chǎng)所使用。
在燈具安裝方面,要注意燈具的安裝位置和角度,確保照明效果的均勻性和舒適性。 五、智能照明系統在航站樓應用的關(guān)鍵技術(shù)
1. **傳感器技術(shù)**:傳感器是智能照明系統的關(guān)鍵組成部分,用于實(shí)時(shí)監測環(huán)境光線(xiàn)、人員活動(dòng)等信息。
常用的傳感器包括光線(xiàn)傳感器、人體紅外傳感器等。光線(xiàn)傳感器可以根據環(huán)境光線(xiàn)的強弱自動(dòng)調節燈光亮度,人體紅外傳感器可以檢測人員的活動(dòng)情況,實(shí)現人來(lái)燈亮、人走燈滅的功能。2. **無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)**:無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)用于實(shí)現智能照明系統中各個(gè)設備之間的通信和控制。
常用的無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)包括Wi-Fi、藍牙、ZigBee等。
這些無(wú)線(xiàn)通信技術(shù)具有低功耗、低成本、易于部署等優(yōu)點(diǎn),適合在智能照明系統中應用。3. **智能控制算法**:智能控制算法是智能照明系統的核心,用于根據傳感器采集的信息和預設的規則,自動(dòng)調節燈光亮度和場(chǎng)景。
常用的智能控制算法包括模糊控制算法、神經(jīng)網(wǎng)絡(luò )算法等。這些算法可以根據不同的環(huán)境和需求,實(shí)現更加智能化的照明控制。六、智能照明系統在航站樓應用可能出現的問(wèn)題及解決方案1. **系統穩定性問(wèn)題**:智能照明系統涉及到多個(gè)設備和技術(shù)的集成,可能會(huì )出現系統穩定性問(wèn)題。
解決方案是在系統設計和實(shí)施過(guò)程中,選擇可靠的設備和技術(shù),進(jìn)行充分的測試和調試,確保系統的穩定性。
同時(shí),建立完善的系統監控和維護機制,及時(shí)發(fā)現和解決系統故障。2. **數據安全問(wèn)題**:智能照明系統通過(guò)網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行數據傳輸和控制,可能會(huì )面臨數據安全問(wèn)題。
解決方案是采用加密技術(shù)對數據進(jìn)行加密傳輸,防止數據泄露和篡改。
同時(shí),加強系統的訪(fǎng)問(wèn)控制,設置用戶(hù)權限,確保只有授權人員才能訪(fǎng)問(wèn)和控制智能照明系統。3. **兼容性問(wèn)題**:航站樓可能存在多種不同品牌和型號的設備,智能照明系統需要與這些設備進(jìn)行兼容。
解決方案是在系統設計和選型過(guò)程中,選擇具有良好兼容性的設備和技術(shù),遵循相關(guān)的標準和規范。
同時(shí),建立統一的設備接口和通信協(xié)議,確保不同設備之間的互聯(lián)互通。
7、應用場(chǎng)景
系統功能:
1、開(kāi)關(guān)控制:對通道、走廊、公共區域、樓梯間、會(huì )議室按照單個(gè)照明回路、區域、樓層等實(shí)現對應照明的開(kāi)關(guān)燈控制,監視受控回路的開(kāi)關(guān)狀態(tài)。
2、調光控制:滿(mǎn)足區域照度和亮度調節要求,支持在通道、走廊、公共區域、樓梯間、會(huì )議室等場(chǎng)所監測照度或亮度,并根據需要自動(dòng)/手動(dòng)調節開(kāi)燈數量和燈光亮度,充分利用自然光源,滿(mǎn)足節約了能源,營(yíng)造了舒適的生活工作環(huán)境。
3、場(chǎng)景控制:支持不同的場(chǎng)景模式控制,根據不同區域的功能需求,設定場(chǎng)景,完成相關(guān)照明燈具的控制組合,滿(mǎn)足美化工作環(huán)境、提高舒適度需求。
4、照明回路電路監測:實(shí)時(shí)監視各照明支路/回路的運行電流、開(kāi)關(guān)狀態(tài),并自動(dòng)分析回路是否有故障狀態(tài)并預警。
5、分區、總控:支持運行管理人員實(shí)時(shí)監視各區域、樓層、樓棟的照明狀態(tài),并根據需要進(jìn)行分區、分層、分樓棟按需要分區控制、總控制。
6、實(shí)時(shí)報警:當發(fā)生模塊離線(xiàn)、網(wǎng)關(guān)設備掉線(xiàn)或者狀態(tài)反饋和下發(fā)控制命令不一致時(shí)會(huì )發(fā)生故障報警,并將故障報警信息記錄并顯示在界面中,提示內容為故障時(shí)間、模塊位置、故障說(shuō)明。
7、歷史記錄查詢(xún):查詢(xún)任意時(shí)段內的事件記錄,支持“當日"“近7天"“自定義時(shí)段"方式查詢(xún)歷史事件。
8、現場(chǎng)圖片
9、產(chǎn)品選型
外形 | 認證 | 名稱(chēng) | 證書(shū) | |
開(kāi)關(guān)驅動(dòng)器 | 無(wú) | ASL220-S4/16智能照明開(kāi)關(guān)驅動(dòng)器 | 無(wú) | |
調光驅動(dòng)器 | 無(wú) | ASL220-SD2/16智能照明調光驅動(dòng)器 | 無(wú) | |
智能面板 | 無(wú) | ASL220-F3/6智能照明開(kāi)關(guān)面板 | 無(wú) | |
二合一傳感器 | 無(wú) | ASL220-PM/T只能照明紅外于照度二合一傳感器 | 無(wú) | |
無(wú) | ASL220-RM/T智能照明微波宇照度二合一傳感器 | 無(wú) | ||
無(wú) | ASL220-RP/T智能照明微動(dòng)與照度二合一傳感器 | 無(wú) | ||
戶(hù)外照度傳感器 | 無(wú) | ASL220-L/O智能照明戶(hù)外照度傳感器 | 無(wú) | |
3.5寸智能觸摸屏 | 無(wú) | ASL220-TP-35智能照明觸摸屏 | 無(wú) | |
IP協(xié)議轉換器 | 無(wú) | ASL200-485-IP智能照明IP協(xié)議轉換器 | 無(wú) | |
輔助電源 | 無(wú) | ASL200-P20智能照明輔助電源 | 無(wú) |
10、結束語(yǔ)
智能照明系統在航站樓的應用具有顯著(zhù)的優(yōu)勢,能夠滿(mǎn)足航站樓照明的多樣化需求,實(shí)現節能、提高舒適度、便于管理等目標。
通過(guò)合理的區域劃分和照明設計、應用先進(jìn)的智能控制技術(shù)、與其他系統的集成以及選擇合適的燈具和安裝方式,
可以實(shí)現智能照明系統在航站樓的有效實(shí)施。同時(shí),針對可能出現的系統穩定性、數據安全和兼容性等問(wèn)題,采取相應的解決方案,
確保智能照明系統的可靠運行。隨著(zhù)科技的不斷發(fā)展,智能照明系統在航站樓的應用將不斷完善和推廣,
為航站樓的智能化建設提供有力支持。
【參考文獻】
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